5G技術對我國現有的能力而言，已不再是不成熟，伴隨著5G而誕生的無人駕駛技術隨著一次次的及時升級，無人駕駛技術也向著更高的技術級別行進，我們可以想象，在不久的將來，無人駕駛車輛在將在特定環境下的進行普及和大范圍的使用，比如進行物資運輸，比如園區觀光，比如工業生產線，比如最后一公里的物流派送，就本次武漢的疫情爆發來講，就已經把疫區物資配送問題完整的暴露出來，在未來，如果無人駕駛技術成熟，并且可以很好的與車聯網平臺結合，那將在特定的環境下，方便快捷的滿足緊急事件爆發后物資和人員運輸需求。

面對批量的物資運輸，無人駕駛貨車將極大緩解卡車司機的壓力，順利保障物資安全運達所要運送的終點；針對普通隔離的用戶的日常購物需求，可以提供無人車的定時定點配送；針對患病人群的就診，無人客車可以提供一對一的專車服務，避免病人之間的交叉感染和司機的感染。因防治疫情蔓延公共交通停運的最初兩天里，很多有出行需要的醫護人員無車可坐，眾多武漢市民用私家車組成志愿者車隊，晝夜不停地完成醫護人員上下班的接送和醫療物資的運輸。這樣的志愿服務無形中增加了自愿者的感染風險。后期，盡管由相關部門緊急調度通勤班車來保障醫護人員的出行需要，但仍然需要眾多司乘人員的協助。未來，無人車的自動調度也將徹底解決醫護人員的出行難題，同時也不必讓更多人員承擔疫情的額外風險。

可以想象在未來的技術發展里，無人駕駛與車聯網的的結合，將系統化的平臺數據真正串聯起人、車、路、貨、目的地，科學調度人們的出行時間、物資配送，做到實時信息傳遞，切斷人與人之間的直接接觸通道，從防控層面，將極大的在第一時間控制疫情，并做到快速高效的疫情應對。

      物聯卡之家（www.mifannuo.com）認為，成熟而理想的應用場景的實現，是一個在問題中不斷優化，在技術中不斷改進的過程，無論從政府、城市還是工廠、方案商，包括每一個消費者的建設參與，都將成為未來車聯網實現無人智能化應用的創建者，這些創建因素環環相扣、相互影響，這需要的不僅僅是技術，還有每一個參與者充足耐心和智慧。從災難中學會反思和警醒，從漏洞中找到短板和不足，從混亂中找到新的秩序和方法，正是我們經過本次疫情考驗應該學到的東西。